Soutěž v přeností přistání

V sobotu 14.8.2010 od 14:00 se uskuteční na letišti MKH tradiční soutěž v přesnosti přistání. Kategorie budou zřejmě jako minulý rok, a to Motorové (spalovací), Bezmotorové a Elektriky. Vyhrazujeme si případné pozměnění či sloučení kategorií, z důvodů, že např. pod pojmem Elektrika je myšlen malý elektromodel, zatímco velké letadla o rozpětí cca 2m s elektrickým pohonem by zřejmě spadaly do kategorie Motorové. Bližší roztřídění proběhne na soutěži, tudíž se nebojte oprášit a nabít veškeré své stroje a vyrazit k nám na letiště. Startovné bude stanoveno asi okolo 50,- A vězte u nás není poražených, každý je vítězem :)

PS: Stručné pravidla soutěže:
Podstatou soutěže je odstartovat, udělat předepsaný okruh, vypnout či stáhnout motor na minimum a doletovou rychlostí přistát co nebjlíže k vytýčené čáře. Je zakázano přidávat plyn a upravovat si tak dolet, takový pokus se nezapočítává. Dále při přistání se nesmí letadlo otočit o více jak 90 stupňů - vysvětlení, když má letadlo velkou přistávací rychlost, čáru přejede a pilot nepovoleně zabrzdí, že letadlo otočí (někdy i čelem vzad) a neodjede daleko od čáry, to není povoleno!! Následná distance se měří od špičky motorového kuželu k čáře. Jsou tři započítatelné pokusy, z čehož se nejhorší pokus škrtá, zbylé dva se sečtou a vítězem se stává pilot s nejmenším distatnčním rozdílem. To jsou hlavní pravidla, předvedeme a vysvětlíme na soutěži

Soutěž RCA Karviná 19.6.2010

Milí čtenáři, naši reprezentanti se účastnili soutěže pořádané LMK Karviná. Na této soutěži bylo k vidění celkem osm soutěžících se svými stroji. V dnešní době, která se celkově začíná podobat scifi povídkám Juliuse Verna téměř všichni piloti létali s modely poháněnými Li-pol bateriemi a střídavými elektrickými motory. Konstrukce těchto letadel je převážně tvořena tzv. sendvičem z kompozitních materiálů což znamená, že se skládá z uhlíkové a skelné tkaniny a epoxidové pryskyřice. V závodu létal jediný pilot s modelem poháněným spalovacím motorem. Spolehlivost spalovacího motoru je dnes již překonána elektromotory a bateriemi, které jsou výkonově srovnatelné s obsluhou a technickými nároky velmi jednodušší.

K samotné soutěži. Počasí se od ranních hodin vyvíjelo kupodivu docela dobře a bylo-li ráno poměrně chladno, tak při posledním závodním kole se již piloti potili v svitu slunečních paprsků a téměř bezvětrného ovzduší. První kolo se létalo za zamračené oblohy s větrem, který znesnadňoval pilotům jejich počínání. Foukalo totiž šikmo na dráhu a tak piloti museli korigovat samotný let vychylováním osy letadla proti tomuto nepříjemnému rozmaru přírody. Někteří to zvládali s jistotou a grácií sobě vlastní a jiní se tohoto úkolu zhostili po svém. Jednotlivé výkony hodnotili místí bodovači LMK Karviná Máj doplnění jedním bodovačem z Ostravského klubu Ikarus. Tito pánové trpělivě pozorují každý let jednotlivých závodníků a předvedené akrobatické prvky hodnotí známkami podobně jako ve škole. Součet známek je pak násoben koeficienty obtížnosti provedení a výsledek dává celkový počet bodů za odlétané kolo. Z celkového počtu tří kol se nejhorší škrtá a dvě nejlepší dávají konečný výsledek.

Výsledné pořadí:

1.Martin Hauk Ikarus Ostrava

2.Miloš Zavadil LMK Třebíč

3. Jiří Plaček MK Hať

4.Petr Bukovanský LMK Karviná

5.Martin Drštička LMK Třebíč

6.Rostislav Dyba Ikarus Ostrava

7. Ladislav Škvor Ikarus Ostrava

8.Günther Gajda MK Hať

Výlet na letiště Slezského aeroklubu Zábřeh

Myšlenka uspořádat naučný výlet pro děti z našeho kroužku, nás napadá rok co rok. Osobně neznám volnočasový kroužek, který se vypravuje za rozšířením obzorů, mimo půdu školy. Ne vždy je to však snadné. Leteckými zajímavostmi náš kraj zrovna neoplývá. V předchozích letech jsme byli na výletě v leteckém muzeu v Praze-Kbelích, což byl výborný výlet, ovšem pro ty menší děti trošku náročnější.

Tento rok, však tomu bylo zcela jinak. Zájem dětí byl nevídaný, a tak jsme v páteční ráno 18.6.2010 vyrazili na předem domluvenou exkurzi na letiště v Dolním Benešově. Dětí z kroužku jelo dvanáct, k něm ještě sedm členů klubu, včetně dozoru. Na místě na nás čekala letecká instruktorka tamní aeroškoly, Barča Langová, která nás s odborným výkladem provedla hangárem ultralightů. Každé dítě si mohlo sednout do cocpkitu letadla a vžít se do kůže opravdového pilota, vyzkoušet si palubní intercom, reakci řídících kormidel na pohyb kniplu a mnoho dalších zajímavostí.

Majitel aeroškoly pan Boris Lang nám předvedl prototyp nového ultralightu. V letu nám předvedl prvky manévrovatelnosti stroje, mezi něž patřily ostré zatáčky, ukázka minimální a maximální možné letové rychlosti, mezipřistání zvané Touch and Go či ukázkové nouzové přistání bez motoru.

Jako další část programu děti mohly přiložit ruku k dílu a za odměnu umýt ultralight typu Zodiac, který byl po předchozím letu zašpiněný drobným hmyzem. Všichni včetně dozoru dostali hadry, kýbl vody a směle se pustili do práce. Byla to radost pohledět na tolik pracujících ručiček. Zodiac se po této pečlivé práci blýskal jako nový. I personál letiště potvrdil, že takovou radostnou pomoc tolika dětí, ještě neviděl.

Po mytí, na nás čekala prohlídka velkého hangáru se sportovními letadly. Pilot Luděk Bárta připravil rovněž ohromující program. V denním plánu měli motorové zkoušky letadel Zlín a Morava. Děti ve dvojicích si mohly sednout k panu Bártovi do kabiny Zlína, kde dostaly podrobné informace k vybavení letadla, funkci veškerých přístrojů a společně si vyzkoušeli startování motoru, který lehce protáhli na otáčkách. Poslední trojice dětí si vyzkoušela leteckou specialitku, a to dvoumotorové letadlo Morava, ve kterém se svezly na stojánku, kde proběhla motorová zkouška. Všechny děti byly plné emocí a nadšení z nových, nevšedních zážitků, na které jen tak nezapomenou. Po tak vydatném programu nechybělo pořádné občerstvení, které bylo zpestřeno klubovými tatrankami a džusem.

Závěrem jsme se zastavili u motoru letadla Iljušin Il-2, které bylo za druhé světové války sestřeleno o obce Bohuslavice a nyní je jeho zničený motor vystaven na zábřežském letišti jako památka na zesnulé sovětské piloty. A jak už to bývá, všemu krásnému je jednou konec a i my jsme museli odjet zpátky domů. Nutno podotknout, že díky dobrému a šetrnému hospodaření klubu, měly všechny děti výlet naprosto zdarma.

Nezbývá než pořádně poděkovat vedení Model klubu Hať, instruktorce Barči Langové, panu Borisi Langovi a panu Luďku Bártovi za jejich výborný program a ochotu nahlédnout do zákulisí provozu letiště. Všem srdečně moc děkujeme.

Lítání na společenských akcích pokračuje

Po minulé sobotě, kdy jsme lítali s elektro modely v Darkovičkách na dětském dni, nás čeká v sobotu 20.6 okolo 16 hodiny lítání v Darkovicích při příležitosti oslav 760. let první písemné zmínky o obci Darkovice. Pro připomenutí, součástí našeho programu bývá okruhový let více modelů ve volné formaci a následné vystoupení sólisty Jirky Plačka s akrobatickým strojem. Těšíme se na Vaši podporu a účast...